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【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站 圖片

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2021-11-16 15:53


東北鐵路歷史悠久,從1891年清政府修筑關(guān)內(nèi)外鐵路起,迄今已有120多年。

各個(gè)時(shí)期的火車站有著不同的建筑風(fēng)格。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

沈陽站,仿古風(fēng)格的新站房。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

沈陽北站,九十年代的火車站。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

沈陽南站,現(xiàn)代化的高鐵站。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

大連站,見證二戰(zhàn)風(fēng)云的火車站。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

丹東站,國門第一站。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

哈爾濱站,俄式車站,與哈爾濱市整體建筑風(fēng)格融為一體,充分體現(xiàn)哈爾濱的歐陸風(fēng)情。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

齊齊哈爾站,外觀設(shè)計(jì)上成一個(gè)“中”字。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

齊齊哈爾南站,飛翔的丹頂鶴。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

富拉爾基站,建于1900年的小站。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

山海關(guān)站,“天下第一關(guān)”的仿古工程。

【古今建筑】+不同風(fēng)格的火車站

山海關(guān)站新站房,與老站房呼應(yīng)。

東北的高鐵網(wǎng)絡(luò)還在不斷的完善,未來還會(huì)有更多建筑風(fēng)格各異的車站。


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